平板振動夯適用于建筑工地、路基路肩、道路維修、瀝青路面修補及溝渠的夯實平整，既可自動調速行走，也可原地夯實，操作簡單自如，工作。為了探索平板振動夯在壓實過程中的動力學特性，以便為平板振動夯的研制提供理論基礎。本人主要作了如下幾方面的工作：一、在廣泛閱讀文獻的基礎上，先對土壤的主要物理性質進行了論述，其中包括土壤的構成、壓實性、力學性質等。二、建立了平板振動夯—路基的三自由度數學模型，利用機械阻抗法和復模態技術進行了分析。三、對數學模型進行了研究。結果表明：在壓實的過程中，系統響應由小到大，當系統處于跳振階段時，系統的響應再次減少，為平板振動夯的設計提供了理論依據。四、以實例方式提出了一種小型平板振動夯的設計計算方法。經過實踐檢驗，結果表明：理論和實踐有很好的相關性。